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News Center六月七日,重庆国际汽车展览会现场,销售人员正在给市民介绍新能源车底盘。首席记者 龙帆 摄\视觉重庆
6月8日,重庆国际博览中心人流如织。当天,2024重庆国际车展正式对普通观众开放,消费者蜂拥进入车展现场,观看、选购自己心仪的车型。
记者现场探访发现,本次车展八成以上参展车型为新能源汽车,消费者对新能源汽车的关注度、认可度也明显更高。
本次车展,重庆车企拥有“主场优势”,无论在参展品牌数量,还是布展规模上都明显“有备而来”。除了以乘用车为主的长安、赛力斯等品牌积极参展外,主打商用车的庆铃,也带来了自己的新能源车型。
长安汽车设置了三个展台,其中深蓝、阿维塔均单独布置展台,每个展台前都人潮涌动。
观众Kaiyun体育官方网站 开云登录网站对启源CD701兴致勃勃。这款车车头科技感强,尾部的后备厢区域采取“抽拉式”,有很强的设计感。其整体造型设计,综合了SUV和皮卡的风格。
启源是长安汽车2023年发布的新能源品牌,因为性价比高,上市7个月销量就达到10万台,打破了新能源品牌的销售纪录。
在阿维塔展台,来自江北区的刘鸣坐在后座体验一番后,立刻加上了工作人员的微信,并询问具体购车事宜。
“这车的设计感、质感、科技感都很好!”刘鸣说,之前他只是在网上看到该车的图片,体验真车后,发现这款车的综合性能完全不逊色于宝马、奔驰、奥迪等国际大品牌。
赛力斯展台上,展示了问界M5、M7、M9等三款车型的不同版本,体验者众多。“真车更能展现这几款车型豪华、舒适的特点。”市民王启乐说,一圈逛下来,他们一家最中意M9,也基本明确了购买意向。
除了重庆车企,2024重庆国际车展上还有众多国产汽车品牌,包括比亚迪、红旗、理想、小鹏、极狐、埃安等,其新能源车型如百花齐放,争奇斗艳。
比亚迪是新能源汽车的“领头羊”,其展区内观众络绎不绝,尤其是新发布的秦L,更是备受热捧。
最新第5代DM插混技术,让秦L的综合续航里程达到了2100公里。不少消费者怦然心动,纷纷前来咨询。
仰望U8因为大气的造型和高端的定位广受好评。车展当天,仰望展台展出了3辆车,其中就包括U8。“之前不理解它为什么可以卖到百万元,这次亲眼见到了,又听了介绍,觉得它值这个价。”一位观众说。
吉利汽车展区,银河E8那横贯主驾、副驾位前方的长型显示屏,让许多观众惊叹不已。展区工作人员介绍,E8是吉利主推车型之一,上市后市场反馈一直不错。
除了常见的轿车、SUV外,很多国产汽车品牌还拿出了自己的MPV车型。比如,极氪带来了尚未上市的MIX,这也是该车型在西南地区首秀。
与国产品牌新能源车广受关注不同,合资品牌的处境则是“冰火两重天”。
奥迪、奔驰、宝马等高端品牌,吸引了不少市民前往询问、参观,尤其是这几个品牌的高端燃油车系列,魅力不减。
“虽然新能源汽车发展很快,但我还是更喜欢油车一些。”来自渝北区的林博瑞在体验了宝马X3后说,目前像宝马等品牌的油车都有很大程度的优惠,这也是入手的好时机。
奔驰G系列、奥迪A系列等经典车系,同样赚足了眼球。不过整体来看,在集中展示合资品牌汽车的N4馆,观众远比其他馆少。
丰田、起亚、本田、别克等品牌,大多展示的是燃油车型,展区人流量明显偏小。
“很多车型款式还是多年前的样子,虽然价格降了,但内饰、外观也有点跟不上时代了。”来自巴南区的贾莹表示,她以前很喜欢沃尔沃的XC60这一车型,但今天到现场一看,发现它还是曾经的样子,与国产新能源汽车相比,无论是设计、功能还是外观都没有优势。