2024年9月27日，2024世界新能源汽车大会在海口国际会展中心召开。作为2024世界新能源汽车大会的系列活动之一，CGTN《财经圆桌会》在首日成功举办。

　　CGTN主持人朱珠对话麦格纳研发高级副总裁约尔格·格罗滕多斯特，蔚来联合创始人、总裁秦力洪和EFS汽 企业咨询公司合伙人Georg Groh三位嘉宾，就中国电动汽车的飞速发展、竞争中的差异化发展、中国电动车出海面对的挑战、关税问题和前沿技术引领电动化转型发展等议题方向开展了开放式全英文对话。

　　讨论开始，三位嘉宾不约而同地阐释了对电动化转型的信心，形容它为“不可逆转的趋势同时非常激动人心”。

　　面对中国新能源汽车飞速发展的态势，三位嘉宾对其原因持互补观点，秦力洪认为中国企业虽然在传统车制造业积累薄弱，但凭借努力奋斗的企业精神，造就了技术的突飞猛进，同时对用户体验的注重，能让消费者更容易认可。约尔格则强调中国庞大的市场以及中国政府制定的五年计划对能源、电网和汽车产业的结合能够给予新能源汽车发展最好的培育土壤。Georg则表示这些发展离不开大力投资及政策法规的导向。

　　谈及新能源汽车企业的差异化发展，三位嘉宾深表认同，认为只有找到并深耕自己的细分市场，才能发掘盈利点。秦力洪认为在差异化竞争中，品牌的打造非常重要。约尔格认为一定要明确企业聚焦的车型，找到适合企业发展的技术路径会更具胜算。Georg建议企业传递出自身独特的价值，来让不同的用户根据自身需求买单。

　　Georg更是提到对中国企业来说，无论出口至美国还是欧洲，如今的情况充满挑战。秦力洪举例证明了这一点，海外投资原本就需要高投资，且回报周期长，如今关税情况更是加剧了蔚来在欧洲出口的难度，像ET7车型在欧洲的价格超过了保时捷，即便如此，蔚来还是非常重视欧洲市场，通过不断提高用户满意度，等待良机。

　　应对关税和贸易壁垒，约尔格提出企业要致力于本地化服务，重视供应链风险，通过与当地伙伴合作，以工程专长和制造专长和高质量的产品为特定市场找到解决方案。Georg则指出，贸易壁垒对汽车产业发展的负面影响是巨大的。发动贸易战争和奉行持续不断的贸易保护主义政策，会抑制产业创新，降低产业活力，抑制产业长期发展。

　　谈及新能源汽车的关键性技术，约尔格认为动力系统效率、储能、电池管理、以及软件是未来发展的重点，目前麦格纳非常关注如何利用软件提升动力系统效率。Georg则表示，智能化、长续航里程和快充技术是未来发展的要点。秦力洪则提出人工智能技术的应用会为自动充电、电池安全监测和自动驾驶技术等方面添砖加瓦。在延长电池寿命的技术方向上，Georg提出固态电池的创新值得期待，而秦力洪则指出快充对电池的寿命存在负面影响，平衡“快充”与“电池持久”也是需要考虑的因素。

　　三位嘉宾一致表示，汽车是全球的产业，车企生来就是全球的，我们所做的一切都是为了让地球变得更好，只有合作才能保护好地球。

　　为期90分钟的全英文对线多位来自全球汽车产业的相关方参会，本次《财经高峰会》（BizTalk）将于12日16:30-17:00于CGTN播出。《财经高峰会》（BizTalk）是中国国际电视台（CGTN）推出的一档30分钟深度财经访谈栏目，旨在为观众呈现政策制定者、资深专家学者及行业领袖等对世界经济的剖析和探讨。节目定位于通过对政策制定者、金融领导者、行业变革者以及改变经济、商业和技术的先驱探路者300005）的专访，讲述这些领袖如何引领风潮，改变世界。

　　2024世界新能源汽车大会（WNEVC 2024）由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部主办，中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、中国国际科技交流中心、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府承办。本届大会以“低碳转型与全球合作”为主题，旨在与全球汽车产业各参与方一道，共促新能源汽车可持续健康发展，加强全球合kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页作，共同实现碳中和目标。

　　WNEVC 2024大会包含3场主论坛、15场分论坛、3场对线场工作组会议，预计将有150+政府高层领导、海外机构官员、全球企业领袖、院士及行业专家将出席大会发表演讲。